!

Implicarea minorilor în accidente rutiere!

Odată cu începutul anului scolar se mărește și traficul pietonilor pe străzi.

Ținem să atenționăm atât soferii, școlarii cât și părinții să fie cât mai prudenți la traversarea străzilor și anume în zonele cu trafic intens.

Potrivit datelor INSP, din raportul accidentelor rutiere pentru anul 2020 cu implicarea minorilor, anul trecut numărul acestora a fost de 338, ceea ce constituie 14,07% din numărul total de victime survenite în urma accidentelor date, din ele 15 minori au decedat, 233 au fost traumatizații ușor, 80 traumatizați grav, și doar 10 nu au suferit careva traumatisme.

Totodată accidentele rutiere s-au produs și din culpa minorilor, înregistrându-se 65 persoane implicate, dintre care 1 a decedat, 46 au fost traumatizate ușor, 13 traumatizate grav, iar 5 nu au pătimit.

La fel, potrivit datelor generalizate se identifică faptul că pietonii sunt cea mai vulnerabilă categoria a participanților la trafic, supuși riscului de a suporta traumatismul rutier. Rezultatele obținute, urmare a analizei după categoria accidentului rutier, stabilesc că cel mai frecvent pietonii au avut de suferit la traversarea regulamentară a drumului, și aflați pe spațiile destinate circulației acestora. În același timp indicii supuși analizei, prezintă că numărul ridicat al persoanelor decedate în calitate de pietoni, au survenit ca urmare a traversării neregulamentare a drumului.

Intact Asigurari Generale vine cu un set minim de reguli pe care orice copil trebuie să le cunoască și care au ca scop protejarea vieții.

1. Traversează strada numai prin locurile special amenajare şi semnalizate prin indicatoare sau marcaje;

2. La orice traversare, opriţi-vă în afara părţii carosabile, asiguraţi-vă din stânga, din dreapta şi apoi din stânga din nou;

3.  Nu staționa pe trecere (zebră), nu te juca, nu defila și nu sta cu ochii în telefon;

4. Nu se aleargă pe trecere, dar traversarea se face în pas vioi, pentru a avea timp să traversezi de pe un trotuar pe celălalt;

5.  Circulă numai pe trotuare. Acolo unde nu există amenajate trotuare sau poteci laterale, deplasează-te numai pe partea stângă a drumurilor, cât mai aproape de marginea acestora, dar nu în grup, ci în şir, unul câte unul;

6.  Dacă trecerea de pietoni este prevăzută cu semafoare, aşteaptă culoarea verde şi nu te angaja în traversarea părţii carosabile în fugă, prin faţa sau prin spatele autovehiculelor staţionate ori a mijloacelor de transport în comun oprite în staţii;

7. La sosirea autobuzului, troleibuzului sau tramvaiului stai numai pe trotuar sau refugiile special amenajate, în nici un caz pe partea carosabilă;

8. În condiţii de vizibilitate redusă şi pe timpul nopţii, purtaţi îmbrăcăminte cu accesorii reflectorizante pentru a fi observaţi cu uşurinţă;

9. Apreciaţi corect timpul necesar pentru a traversa în siguranţă şi luaţi în calcul că, atunci când traversaţi străzi cu mai multe benzi pe sens sau când vă aflaţi într-o zonă cu regim de viteză ridicat, trebuie să manifestaţi prudenţă maximă;

10. Acordaţi prioritate de trecere autospecialelor de poliţie, de la pompieri sau de la ambulanţă, care au în funcţiune semnalele luminoase şi acustice, chiar dacă vă aflaţi pe trecerea pentru pietoni;

11. Mergi cu bicicleta ori cu rolele pe pistele sau în zonele special amenajate şi nu uita să porţi echipament de protecţie (cotiere, genunchiere şi cască).

 

!

6 mituri din asigurări

MITUL 1:

Dacă aș provoca un accident auto cu daune importante pentru alte persoane, compania de asigurări care mi-a vândut polița RCA, îmi poate refuza plata daunelor.

În primul rând trebuie spus că funcționarea sistemului RCA este reglementată prin lege. Polița de asigurare obligatorie a răspunderii civile auto are un pronunțat rol social de protecție a păgubiților, deci a tuturor celor care au de suferit ca urmare a producerii unui accident rutier. Tocmai de aceea acest mit este unul fals, caci asiguratorii sunt obligați de lege să plătească toate daunele produse de un autovehicul asigurat, în limita sumelor asigurate.

MITUL 2:

Pentru mașinile de dimensiuni mai mici asigurarea este mult mai ieftină

În teorie, acest mit pare a fi real, însa lucrurile sunt ceva mai complicate, în realitate. Factorii care stau la baza calculului unei prime de asigurare, fie ea RCA sau CASCO, au în vedere nu neaparat dimensiunea mașinii ci tipul de vehicul, capacitatea cilindrică a motorului, puterea pe care o dezvoltă ș.a.m.d. Motivul pentru care asiguratorii tarifează riscurile pe care și le asumă în acest fel este foarte simplu dacă ne gândim că actualmente există mașini de clasă mică sau medie ce ies de pe liniile de asamblare ale fabricilor cu motoare de 200 cai putere sau chiar mai mult – deci care au toate șansele să fie implicate în mai multe accidente decât o mașină de familie.

MITUL 3:

CASCO despăgubește și apariția unor defecțiuni tehnice ce împiedică pornirea sau deplasarea mașinii

Fals, căci polița CASCO vă protejează propriul vehicul de furt sau de eventualele daune pe care acesta le poate suferi, indiferent dacă sunteți responsabil sau nu de producerea acestora. Defecțiunile tehnice însă sunt cu totul altceva…

Vă amintim însă că polița CASCO VIP de la Intact Asigurări Generale, include primul ajutor 24/7 în cazul unei asemenea situații, vezi detalii aici https://intact.md/asigurari-auto/casco-vip/

MITUL 4:

Hoții preferă să fure mașinile noi

Deși seriile noi de mașini, pot cumula o valoare mai ridicată pe bucată, hoții apreciază însă mai mult modele de mașini mai vechi, deoarece piața la negru a pieselor de schimb pentru acestea se bucură de o cerere foarte mare. Dacă vrei să-ți asiguri mașina împotriva furtului, ar trebui să cumperi o poliță CASCO extinsă. Fii atent la fiecare punct din contractual de achiziție a poliței CASCO.

MITUL 5:

Dacă un prieten îmi cere mașina și face accident fiind la volanul ei, atunci polița lui acoperă daunele

Total fals, căci, asigurarea RCA este legată intrinsec de autovehicul. Recomandăm ca oricine se urcă la volanul unui automobil să verifice în prealabil, printre alte lucruri, și existența unei asigurări RCA.

MITUL 6:

E mai ieftin să lucrezi direct cu asiguratorul decât cu un broker de asigurare

Complet fals! Pentru a vinde polițele unei anumite companii de asigurări, brokerul trebuie să îndeplinească anumite condiții legale și contractuale. Brokerii sunt plătiți prin comision de către compania asiguratoare, asa cum aceasta își plătește propriii angajați din departamentul de vânzări. Cu alte cuvinte, nu vei plăti tarife mai mari dacă alegi să lucrezi cu un broker de asigurare, ci același tarif pe care îl practică și compania care emite polița.

 

!

Система «бонус-малус» будет применяться путем установления истории лиц, имеющих ОСАГО, а также тех, кто стал причиной несчастных случаев, не будучи застрахованным.

Совет директоров Национальной комиссии по финансовому рынку (НКФР) одобрил поправку к Решению НКФР №. 22.03.2015 об утверждении Положения о применении системы бонус-малус к обязательному страхованию гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (в новой редакции).

По мнению НКФР, поправки были обусловлены необходимостью корректировки нормативной базы, связанной с системой «бонус-малус», после петиций, зарегистрированных в НКФР.

В частности, проектом предусмотрено введение применения системы «бонус-малус» путем установления истории убытков в результате несчастных случаев, причиненных лицами, заключившими договоры обязательного внутреннего страхования автогражданской ответственности, а также истории причинения ущерба лицам, ранее не имели страхового покрытия, но компенсация по которому была выплачена из Фонда защиты уличных жертв, управляемого Национальным бюро автостраховщиков (система бонус-малус).

Также в Положение был внесен отдельный пункт, который гласит, что при заключении договоров страхования с лицом, проживающим в Республике Молдова, в том числе на левом берегу Днестра, коэффициент бонус-малус будет применяться только при наличии у лица соответствующий документ, удостоверяющий личность Государственный регистр населения.

!

Страховой рынок Молдовы упал на 11%

Страховой рынок Молдовы завершил год в 2020 году с общим снижением валовых письменных премий почти на 11% по сравнению с 2019 годом до 1,45 млрд леев, что эквивалентно 68,77 млн ​​евро. (НКФР).
На вершине рейтинга по стоимости проданных премий в 2020 году находится GRAWE CARAT Asigurari, которая сохраняет лидирующие позиции на рынке с долей 18,64%, недалеко от ASTERRA Grup, имеющей рыночную долю 18,19%. Согласно рейтингу, GENERAL Asigurari (14,11%) находится на третьем месте, за ним следуют MOLDASIG (13,16%) и DONARIS VIG (10,64%), доля которых на рынке также снизилась по сравнению с предыдущим годом.

Что касается возмещенного ущерба, то в 2020 г. они уменьшились на 8,78% по сравнению с 2019 г. и составили 596,39 млн. Леев. В случае страхования жизни ущерб, выплачиваемый страховщиками, значительно увеличился в 2020 г., достигнув 26,54 млн. Леев (рост на 128,92% по сравнению с 2019 г.). По автострахованию страховщики выплатили убытки на сумму 451,94 млн. Леев, что на 6,46% меньше, чем в 2019 году.

Примечательно, что спад на рынке страхования в Республике Молдова наблюдался только в случае общего страхования, в то время как страхование жизни осталось близко к уровню 2019 года (-0,04%). Несмотря на спад в секторе non-life, сегмент RCA, занимающий почти 32% от общего рыночного портфеля, увеличился более чем на 21% (до 461,27 млн. Леев). При этом обязательное страхование КАСКО немного снизилось на 1,86%, но его рыночная доля увеличилась примерно на 2%.

!

Изменения лимитов возмещения по ОСАГО и Зеленной Карте

Водители из Республики Молдова смогут получить более высокую компенсацию в случае незначительной аварии, поскольку Национальная комиссия финансового рынка (НКФР) изменяет максимальный предел компенсации для держателей полиса ОСАГО с 10 000 до 15 000 леев и устанавливает для держателей полиса ОСАГО. Сертификат Зеленной Карты Максимальный лимит компенсации в размере 15 000 леев при заключении мирового соглашения.

Во второй половине февраля Совет директоров Национальной комиссии по финансовому рынку (НКФР) предложил урегулировать проект поправки к Решению No. 37/14/2019 о «процедурах, связанных с мировым соглашением о происшествии, в связи с необходимостью корректировки нормативно-правовой базы путем регулирующих действий, если участник происшествия имеет страховой сертификат Зеленой карты». Также документ предусматривает увеличение максимального лимита возмещения для держателей страхового полиса ОСАГО с 10 000 тыс. Леев до 15 000 леев, а также устанавливает для держателей сертификата Зеленой карты максимальный лимит возмещения в размере 15 000 lei », - сообщается в пресс-релизе НКФР.

В Республике Молдова мировое соглашение применяется с 2019 года, и в соответствии с законом НКФР устанавливает пределы компенсации. Таким образом, для заключения мирового соглашения по ОСАГО в случае аварии стороны должны выполнить следующие условия: задействовать только 2 автомобиля, иметь действующий страховой полис, не приводить к травмам в результате аварии и не превышать предел компенсации, установленный Властью, и признать себя виновным в аварии (имеется согласие обоих водителей, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в отношении документирования дорожно-транспортного происшествия посредством мирной процедуры установления фактов, их согласие относительно обстоятельств происшествия и видимого ущерба, причиненного задействованным транспортным средствам, и лицо, ответственное за происшествие, признает свою вину ).

Новизна этого правила заключается в том, что оно также регулирует размер компенсации в случае ДТП с участием автомобиля, на который у водителя есть страховой полис Green Card. Граждане будут иметь возможность выбрать дружеское заявление, когда виновник аварии управляет транспортным средством, зарегистрированным за границей.

Согласно Нормативному акту о страховании Зеленой карты, в случае аварии транспортного средства, зарегистрированного за границей, имеющего полис Зеленой карты и являющегося виновным, он признает свою вину, и размер ущерба не превышает 15000 леев, заключает мировое заявление, объявляет страховщик и обращается в Национальное бюро автостраховщиков Молдовы.

 

!

Внимание, водители! С 1 декабря страхование ОСАГО стало дороже !!!

С 1 декабря 2020 года увеличатся справочные премии по обязательному внутреннему страхованию автогражданской ответственности. Решение по этому поводу было принято Национальной комиссией по финансовому рынку, которое было опубликовано в Официальном вестнике. Тарифы увеличены почти на 15 процентов.

Обязательное внутреннее страхование автогражданской ответственности - это договор, заключаемый между владельцем транспортного средства, называемым застрахованным (физическим или юридическим лицом), и страховой компанией. В обмен на страховую премию страховщик обязуется возместить ущерб третьему лицу при наступлении страхового риска.

Обязательное страхование автогражданской ответственности предназначено для защиты экономических и социальных интересов всего общества, а также для защиты жертв дорожно-транспортных происшествий. Таким образом, отсутствие ОСАГО карается в соответствии с Кодексом правонарушений.

!

Первая онлайн-конференция страхового рынка Республики Молдова состоится в четверг. Смотрите главных участников дискуссии!

XPRIMM организует в четверг, 25 июня 2020 года, первую онлайн-конференцию страхового рынка в Республике Молдова под названием «Страхование - между вызовами пандемии и консолидацией рынка». По этому случаю будут обсуждены такие текущие вопросы, как новые правила страхования, новая законодательная база, а также проблемы после пандемии.

Мероприятие пройдет на платформе Zoom, будет транслироваться в прямом эфире на Facebook и разделено на три дискуссионных панели:

  • Страхование держит Зеленую карту - проблемы после снятия мониторинга;
  • Новые правила в страховании с целью усиления возможностей страховщиков;
  • Новая законодательная база.

Основными спикерами конференции являются:

  • Валерий КИТАН, Президент НКФР
  • Алина ОСОЯНУ, исполнительный директор БНАА;
  • Елена ИОРДАЧЕ, директор департамента повреждений, БААР;
  • Даниела БАДАЛУЦА, генеральный директор, RECREX CRAWFORD;
  • Татьяна ЧОБАНУ, директор департамента страхования, НКФР;
  • Дину ГЕРАСИМ, генеральный директор, DONARIS VIG;
  • Владимир ШТИРБУ, генеральный директор, MOLDCARGO;
  • Виорел МИРОН, член правления НКФР;
  • Вероника МАЛКОЧИ, генеральный директор, GRAWE CARAT;
  • Кристина ДОЛГИ, генеральный директор INTACT Asigurari;
  • Кати СТОЙКАН, заместитель генерального директора, SAFTY Broker, Румыния;
  • Светлана КРИСТЯ, администратор, DESTINE Asig;
  • Александру МУНТЯНУ, генеральный директор, BROKERASIG.

Мероприятие организовано XPRIMM и проводится при поддержке Национальной комиссии финансового рынка (НКФР) и при поддержке и участии Национального бюро автостраховщиков.

Партнерами конференции являются: RECREX CRAWFORD, ASTERRA, DONARIS VIG, GRAWE CARAT, MOLDASIG, INTACT Asigurari, DESTINE Asig, MOLDCARGO, ACORD Grup, ERVAX, BrokerAsig и CAPITAL Broker.